Blue Lion Guides

Avec ses quatorze lignes, ses quelques trois cent stations et quatre cents points d’arrêts, le métro parisien est l’un des moyens de transports les plus sollicités de la capitale. Chaque jour, il est emprunté par des millions de voyageurs, citadins, touristes, ou travailleurs. Mais ce réseau, c’est aussi plus d’un siècle d’histoire. Une histoire qui transparait à travers les décors des stations, l’aspect des souterrains, l'évolution des métros ou encore l'apparence des embouchures permettant de rejoindre les quais. Témoignage du passé, patrimoine historique, espace de promotion et d'échange culturel, les stations de métro représentent bien plus que de simples transports en commun. Entre le tumulte des allers venus, prenons le temps de nous arrêter sur quelques stations emblématiques...

L'ancien Garde-Meuble, aujourd'hui Ministère de la Marine Sur la Place de la Concorde, des deux cotés de la Rue Royale, se trouvent des bâtiments jumeaux construits entre 1757 et 1772 par l'architecte Ange-Jacques Gabriel . Sur la droite l’Hôtel de la Marine (voir sur le plan ), abrite encore aujourd’hui le Ministère de la Marine et fut construit en 1772 pour accueillir le Garde-Meuble royal. Ce dépôt conservait des biens mobiliers et objets précieux attribués à l’usage des rois de France. La tradition du Garde-Meuble royal (anciennement l’ Ostel le Roy ) remonte à l’époque où les rois n’avaient pas de demeure fixe mais se déplaçaient d’une résidence à l’autre. Le Garde-Meuble devait ainsi pourvoir la cour en meubles et tapisseries pour ces demeures.   Dans une des salles du Garde-Meuble étaient également conservés les « joyaux de la Couronne » , une collection de pierres et bijouteries de grande valeur qui avait été constituée à partir d’un legs de François Ie...